Die Firma HERMANNS Silo GMBH mit ihrer über 100 Jahre alten Tradition entwickelt Lösungen für den Transport von staub- und granulatförmigen Gütern für Ihre Kunden und Partner weltweit auf der Grundlage der jeweiligen Bestimmungen in den verschiedenen Ländern. Je nach Art des Füllgutes werden unterschiedliche Anforderungen an Last, Volumen, Form der Silobehälter und Chassis gestellt.
Die jeweiligen Partner stellen ihre Produkte nach diesen Plänen und gemäß den im jeweiligen Land gültigen Bestimmungen sowie unter Zulieferung wesentlicher Teile der Firma HERMANNS Silo GMBH her. Das Kernstück aller "V"- und "Euter"-Behälter-Silo-Fahrzeuge ist das Auflockerungs-, Entleerungs- und Verschließ-"System HERMANNS", mit dessen Hilfe die Silo-Fahrzeuge schnell und problemlos entladen werden können.
Die Firma HERMANNS liefert auch komplette Silo-Fahrzeuge in Märkte, in denen sie nicht vertreten ist.
We nehmen Siemit auf eine kleine Zeitreise der Firma Hermanns
1901 - 1954 Von Stromaggregaten bis Zementransporter
1955 - 1970 Zementauflieger für China und Frankreich
1971 - 1999 "V" - "Euter" - Auflieger, Fertigbetonmischer, Muldenkippen ...
2000 - 2003 Denke global, handle global
2004 - 2018 Neue Anwendungen und Einsatzfelder, neue Märkte
Trockene staub- und granulatförmige Güter werden normalerweise in Säcken, Trommeln oder sogar in unverpacktem Zustand transportiert. Es hat sich gezeigt, dass es für Großabnehmer nicht interessant ist, die Produkte in Säcke zu packen, zu transportieren und anschließend wieder auszupacken, da dies mit erheblichen Kosten, Materialverlust und mehrfachem Abfertigen verbunden ist. Einige Produkte sind nicht umweltfreundlich und verursachen Verschmutzungen. Materialverlust während des Transports und Schäden durch Feuchtigkeit sind weitere Faktoren, die sich nachteilig auf die Produkte auswirken.
Silo-Fahrzeuge bieten sehr gute Lösungen, staub- und granulatförmige Güter problemlos zu transportieren. Die Qualität der Produkte bleibt erhalten und sie erreichen ihren Bestimmungsort so wie sie vom Hersteller geliefert wurden.
Die Silo-Fahrzeuge sind mit einem pneumatischen Fördersystem und Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet, die das Füllgut sicher in seinen endgültigen Behälter entladen. Mit Hilfe des "HERMANNS" Auflockerungs- und Entleerungssystems und anderen Entleerungssystemen wird der Behälter zu 100% entladen und kann auf Wunsch anschließend wieder mit einem anderen Produkt befüllt werden.
Folgende Produkte können in o.g. Silo-Fahrzeugen transportiert werden:
Zement, Flugasche, Aluminiumoxid, kalzinierte Soda, Lehm, TiO2, salzartige Chemikalien etc.
Alles trockene und pulverförmige, das lose transportiert werden muss.
Zusammen mit der deutschen Firma Velsycon bieten wir jetzt Wechselbehälter mit Combilift an. Dies ist ein neues Lieferkonzept, mit dem das Produkt in kleinen Silos zu den Ladestationen der Kunden geliefert wird. Eine neue Lösung zur Senkung der Kosten für Säcke, der Kosten für das Ein- und Auspacken in Säcke, Arbeitskosten, Kosten für Lagerhallen etc.. Eine Lösung, die die Effizienz verbessert und die Luftverschmutzung verhindert.
Das Combilift-System ist in der Lage unterschiedliche Wechselbehälter und Wechselsilos aufzunehmen, abzusetzen und zu kippen. Somit bieten wir Transportlösungen für verschiedene Anwendung in den Bereichen Entsorgung, Bauwirtschaft, Kunststoffe, Mehle/Pulver, Lebensmittel etc. an.
Auf der Basis unserer Erfahrungen bieten wir unseren Kunden vielseitige Lösungen und einen umfangreichen Rundumservice an. Sie erhalten aus einer Hand Fahrzeug, Ladesystem und Behälter mit garantierter Funktionstüchtigkeit. Wir unterstützen Sie bei der Aufgabenanalyse, geben Ihnen detaillierte Informationen und stehen auf Wunsch jederzeit zur Verfügung.
Hergestellt nach deutscher Qualität und in Übereinstimmung mit allen internationalen Standards, können Combilift-Systeme auf jeden LKW aufgebaut werden. Aufbauten auf Anhänger sin mit Verbindung zum Antriebsaggregat möglich.
Senden Sie uns Ihr LKW-Daten und wir erarbeiten die Möglichkeiten für Sie.
Sicheres und effizientes Beladen durch pneumatisch zu betätigende Schiebedeckel. Alle Silo-Sattelanhänger haben Mannlochöffnungen oder Schiebedeckel oben auf dem Behälter. Bei jeder Beladung ist es notwendig, dass eine Person auf den Behälter klettert, um die Deckel manuell zu betätigen. Firmen wenden verschiedene Sicherheitssysteme für die Sicherheit bei der Beladung an. Dieser Prozess ist kostenintensiv, unterliegt der Handarbeit, verlangsamt die Ladezeit und ist somit ineffizient.
Die Firma HERMANNS hat die perfekte Lösung für diese Probleme entwickelt.
Pneumatisch betätigte Schiebedeckel können sowohl auf jeden neuen Silo-Fahrzeugbehälter als auch auf einen bereits existierenden Behälter montiert werden. Unsere Schiebedeckel sind für 2 bar ausgelegt und werden gemäß Druckgeräterichtline hergestellt.
Ein Bedienkasten am Fahrzeug öffnet und schließt den Deckel. Niemand muss mehr auf den Behälter klettern. Dies erhöht die Sicherheit und die Effizienz an den Ladestationen.
Unfälle können vermieden und Menschenleben bewahrt werden.
Selbstdichtend, druckdicht ohne Kontrollluft von außen, ist Druckluft nur zum Öffnen und Schließen erforderlich. Einfache und kostengünstige Wartung, lange Lebensdauer der Dichtungen.
Einsatzmöglichkeit
In Silos oder Behältern kommt ein Schlauchsystem aus speziellem Textilmaterial zur Anwendung, das einseitig luftdurchlässig ist. Mit seiner Hilfe lässt sich gelagertes pulverförmiges Schüttgut transportgerecht auflockern. Die gleichmäßig über den gesamten Querschnitt aufgegebene Fluidisierungsluft stellt einen kontinuierlichen Austrag sicher und verhindert einen Kernfluss im Silo.
Der Bedarf an Luft und damit an Energie ist auffallend gering. Jedes Silo kann mit diesem System einfach und entsprechend den Gegebenheiten vor Ort nachgerüstet werden. Der ca. 110 mm breite Auflockerungsschlauch kann auch nachträglich in alle Silogeometrien eingebaut werden. Befestigungselemente gibt es für alle Silowerkstoffe.
Einsatzmöglichkeiten
Die eigens entwickelten Luftförderrohre bewähren sich als einfaches Förderorgan für Staubgüter. Sie erzeugen ein Fließbett, das verschleißarmen, staubfreien und wartungsfreien Transport garantiert. Es sind keine drehenden Teile (z.B. Schnecken) notwendig. Die Handlöcher erlauben eine einfache Kontrolle der Förderung bzw. eine Reinigung ohne das Rohr auszubauen. Es können beliebig viele Einläufe vorgesehen werden. Auch dieses Bauteil ist flexibel einsetzbar
und hält den Energiebedarf gering.
Einbaumöglichkeiten
Die Distanzen sind nahezu unbegrenzt wenn ausreichen Höhe zur Verlegung der Rohre zur Verfügung steht.
Konstruktion
Das Luftförderrohr wird in zwei Varianten angeboten:
DIN - Rohr
Bördelrohr
Durch den Einsatz von Rohren ist ein einfacher Anschluss an die vor- und nachgeschalteten Anlagenteile möglich. Es sind keine Übergangsstücke erforderlich. Die Fluidisierungsluft wird über ein oder zwei Auflockerungsschläuche System Hermanns eingebracht. Hierfür muss Druckluft mit einem Betriebsüberdruck von 0.5 bar bis 0.7 bar zu Verfügung stehen. Die Luftmenge ist abhängig von der Förderleistung und der Produktart.
3D Darstellung - Luftförderrohre
Luftförderrohre in der Kernmacherei bei BMW
Zwei Auflockerungsschläuche in einem Luftförderrohr
Ein mit Quarzsand gefülltes Luftförderrohr
Einbaubeispiel von Luftförderrohren zur Förderung von Quarzsand und Feldspat in eine pneumatische Förderanlage. D - Haldensleben
Einbaubeispiel der Luftförderrohr in der Kernmacherei bei BMW. D - Landshut
Bahrain, Oman, Qatar, United Arab Emirates
India
Kuwait
Ecuador
Jordan
Europe
Europe
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